Von allen Wartungstools kommt ChainLog dem digitalen Scheckheft am nächsten: beide erzeugen einen teilbaren Servicenachweis. Die Unterschiede liegen bei Komponententiefe, Setups, Erinnerungen und der Frage, wer hinter dem Dienst steht.
Velopit kostenlos startenKurzantwort
ChainLog ist eine kostenlose Web-App, die aus Strava- oder Ride-with-GPS-Daten eine Servicehistorie mit öffentlichem Teilen-Link aufbaut und beim Verkauf mit vorbefüllten Anzeigen unterstützt.
Velopit ist eine Web-App für ambitionierte Radfahrer, die Komponenten-Laufleistung, Serviceintervalle, Setups, Inventar und Servicehistorie über mehrere Bikes in einer Fahrradakte verbindet, mit KI-Rechnungsimport und teilbarem Scheckheft.
Hinweis: Diese Gegenüberstellung ist kein Ranking. Sie zeigt, welche Funktionen öffentlich dokumentiert sind. Ein „?" heißt ausdrücklich nicht, dass eine Funktion fehlt: Anbieter beschreiben nicht alles, was ihr Produkt kann. Der vollständige Marktüberblick über fünf Anbieter steht im App-Vergleich.
| Velopit | ChainLog | |
|---|---|---|
| Anbieter-Standort | Deutschland (EU) | ? kein Impressum auffindbar |
| Plattformen | Web / PWA | Web / PWA ausdrücklich ohne Store-Apps |
| Dauerhafter Gratis-Plan | ✓ 3 Bikes, unbegrenzte Komponenten | ✓ vollständig kostenlos |
| Einstiegspreis (bezahlt) | 24 €/Jahr | kostenlos kein bezahlter Plan |
Preise laut Anbieter, geprüft am 02.08.2026. ChainLog führt keine Preisseite, die Feature-Seite nennt „Free, no ads". Die freiwillige Unterstützung ist kein Tarif und wird deshalb nicht als Einstiegspreis geführt. Maßgeblich ist die verlinkte Quelle.
| Funktion | Velopit | ChainLog |
|---|---|---|
| Strava-Sync | ✓ | ✓ zusätzlich Ride with GPS |
| Serviceintervalle | ✓ | ✓ |
| Servicehistorie | ✓ | ✓ |
| Multi-Bike | ✓ | ✓ |
| Komponentenrotation | ✓ | ? |
| Komponentengruppen | ✓ | ? |
| Inventarverwaltung | ✓ | ? |
| Setup-Profile Fahrwerk / Reifendruck / Fitting / Drehmoment | ✓ | ? |
| Indoor- & Outdoor-Fahrten | ✓ | ? |
| Scheckheft | ✓ | ✓ |
| Push-Benachrichtigungen | ✓ | ? |
| E-Mail-Benachrichtigungen | ✓ | ✓ |
| KI-Assistent | ✓ | ◐ Anzeigentext und Preisvorschlag |
| Datenexport | ✓ | ◐ |
Stand: 2. August 2026. Vergleich auf Basis öffentlich zugänglicher Anbieterangaben, der ChainLog-Support-FAQ und der Feature-Seiten. Funktionen, für die sich öffentlich kein Beleg finden ließ, stehen auf „?" und gelten ausdrücklich nicht als fehlend. Beim Datenexport steht „◐", weil der Anbieter zwar einen vollständigen Export zusagt, die in der FAQ dokumentierte Export-Schaltfläche aber Anzeigentext für andere Marktplätze erzeugt und keine Nutzerdaten. Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten.
Einordnung
Die naheliegende Wahl, wenn der Verkauf das Ziel ist und es nichts kosten soll. ChainLog zieht Bikes aus Strava oder Ride with GPS, führt Intervalle in Kilometern und Monaten, markiert Komponenten ab 80 Prozent als bald fällig und erzeugt daraus ein Zertifikat als Link. Ob eine Kilometerangabe verifiziert oder selbst eingetragen ist, steht sichtbar dabei. Dazu Verkaufsanzeigen mit vorbefülltem Text und Preisvorschlag.
Die naheliegende Wahl, wenn der Nachweis nur ein Ergebnis von vielen ist. Velopit führt daneben ein Lager für nicht montierte Teile, Setup-Werte je Bike, Komponentengruppen und stundenbasierte Intervalle für Federgabel und Dämpfer. Beim Teilen entscheidest du je Freigabe, welche Einträge sichtbar sind, und kannst den Link widerrufen. Anbieter mit deutschem Impressum, Server in Frankfurt.
Umstieg
Beide sind Web-Apps ohne Store-Installation, beide setzen auf Strava auf. Es gibt nichts zu deinstallieren.
Registrieren und Strava koppeln. Bikes und Fahrten liegen in Strava und kommen vollständig mit. Wer bei ChainLog Ride with GPS genutzt hat, trägt diese Fahrten in Velopit manuell nach.
Über die Verschleißteile hinaus lassen sich Setup-Werte, nicht montierte Teile und Komponentengruppen erfassen. Rechnungen werden hochgeladen und ausgelesen.
Das Scheckheft entsteht aus den Serviceeinträgen. Wer in ChainLog bereits eine Historie hat, trägt sie einmalig nach; danach erzeugt jede Freigabe einen eigenen Link.
Was nicht mitkommt: die in ChainLog gepflegte Servicehistorie und das dort erzeugte Zertifikat. Eine Schnittstelle zwischen beiden Tools gibt es nicht. Wenn du gerade mitten im Verkauf steckst, ist der pragmatische Weg, den ChainLog-Link für diesen Verkauf zu nutzen und Velopit ab dem nächsten Rad oder dem nächsten Service zu führen.
Velopit im Detail
Die folgenden Funktionen sind öffentlich dokumentiert und werden bewusst getrennt von der Vergleichstabelle dargestellt, ohne Aussage darüber, ob ChainLog Ähnliches anbietet.
Rechnung oder Bestell-Screenshot hochladen. Velopit erkennt die Artikel, du prüfst vorab und übernimmst sie als Komponente oder ins Lager.
Gabel und Dämpfer altern nach Stunden, nicht nach Kilometern. Velopit führt für diese Teile ein stundenbasiertes Intervall statt eines Kilometerwerts.
Fahrwerkswerte, Reifendruck, Sitzposition und Drehmomente je Bike festhalten. Nach dem Service steht wieder da, was vorher funktioniert hat.
Häufige Fragen
ChainLog ist kostenlos und werbefrei. Eine Preisseite existiert nicht, die einzige Zahlungsmöglichkeit ist eine freiwillige Unterstützung. Der Anbieter schreibt, ein bezahlter Plan käme allenfalls später und würde nichts sperren, was heute funktioniert. Velopit hat einen dauerhaften Gratis-Plan mit 3 Bikes und unbegrenzt vielen Komponenten; der bezahlte Plan kostet 24 Euro pro Jahr. Stand: August 2026.
Beide erzeugen einen Link, den du einem Käufer geben kannst. ChainLog nennt das Zertifikat und zeigt darin Laufleistung, Verschleißstatus der Komponenten und die Wartungshistorie, wobei markiert wird, ob die Kilometer aus Strava beziehungsweise Ride with GPS stammen oder selbst eingetragen sind. Velopit nennt es Scheckheft und lässt dich je Freigabe auswählen, welche Serviceeinträge sichtbar sind; ein Widerruf schaltet den Link ab. Welcher Ansatz besser passt, hängt davon ab, ob du eher vollständige Transparenz oder Kontrolle über den Ausschnitt willst.
Das lässt sich öffentlich nicht sicher beantworten. Es gibt kein Impressum, keinen genannten Rechtsträger, keine Anschrift und keine Registernummer. Als Publisher nennen die Nutzungsbedingungen nur ChainLog. Für Frankreich sprechen die Rechtswahl und der Gerichtsstand Paris sowie die französische Ausgangssprache. Die einzige Anschrift auf der Seite gehört dem US-Hoster und ist kein Firmensitz. Velopit wird von einem in Deutschland ansässigen Anbieter betrieben und speichert auf Servern in Frankfurt am Main.
ChainLog importiert Bikes automatisch aus Strava und kann zusätzlich Ride with GPS anbinden. Velopit synchronisiert über Strava und erlaubt daneben das manuelle Nachtragen von Fahrten und Betriebsstunden, was vor allem für Fahrwerksservice und für Räder ohne Tracking relevant ist.
Wenn der Servicenachweis nicht der einzige Zweck ist. Bei Velopit öffentlich dokumentiert sind ein Lager für nicht montierte Teile, Setup-Profile für Fahrwerk, Reifendruck, Fitting und Drehmoment, Komponentengruppen, Push-Benachrichtigungen sowie stundenbasierte Intervalle für Federgabel und Dämpfer. Für ChainLog ließ sich zu diesen Punkten keine öffentliche Dokumentation finden. Das heißt nicht, dass die Funktionen dort fehlen, sondern nur, dass sie nicht öffentlich beschrieben sind. Wer ausschließlich einen belegbaren Verkaufsnachweis braucht, kommt mit ChainLog kostenlos ans Ziel.
Quellen & Methodik
Methodik: Alle Angaben stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen und wurden am 2. August 2026 an den Originalseiten geprüft. Ein „✗" käme nur dort in Frage, wo ein Anbieter eine Funktion selbst ausschließt. Für ChainLog war das bei keiner Zeile der Fall, deshalb trägt diese Seite kein einziges „✗". Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten.
Weitere Einzelvergleiche
Kostenlos starten, Strava verbinden, das erste Scheckheft in wenigen Minuten teilen.