Komponenten tracken, Serviceintervalle planen, Strava synchronisieren und mehrere Bikes verwalten: ein sachlicher Überblick über Velopit, ProBikeGarage, Componentry, ChainLog und Geer.
Sachlicher Marktüberblick
Verglichen werden Funktionen, Plattformen und Preise auf Basis öffentlich zugänglicher Anbieterangaben, App-Store-Listings und Support-Dokumentation.
Hinweis: Diese Übersicht ist kein Ranking. Sie zeigt, welche Funktionen öffentlich dokumentiert sind. Ein „?" heißt ausdrücklich nicht, dass eine Funktion fehlt: viele Anbieter unterstützen Funktionen, ohne sie öffentlich zu beschreiben. Ein „✗" steht nur dort, wo der Anbieter die Funktion selbst ausschließt.
| Velopit | ProBikeGarage | Componentry | ChainLog | Geer | |
|---|---|---|---|---|---|
| Anbieter-Standort | Deutschland (EU) | ? kein Impressum auffindbar | Australien | ? kein Impressum auffindbar | EU GEER BIKE OÜ (Estland) |
| Plattformen | Web, PWA, Android | Web, iOS, Android | Web, iOS, Android | Web / PWA | Web / PWA |
| Dauerhafter Gratis-Plan | ✓ | ✓ iOS-App kostet 3,99 € | ✗ nur 2-Monats-Test | ✓ | ✓ 2 Räder, 5 Komponenten |
| Einstiegspreis (bezahlt) | 24 €/Jahr | 24,99 $/Jahr Website; iOS-Store DE 29,99 €/Jahr | 40 $/Jahr | kostenlos | 1,67 €/Monat bei Jahreszahlung |
Preise laut Anbieter, geprüft am 02.08.2026, kanal- und regionsabhängig. Maßgeblich ist die jeweils verlinkte Quelle. ProBikeGarage nennt auf der eigenen Website 24,99 US-Dollar pro Jahr, der deutsche App Store 29,99 € pro Jahr zuzüglich 3,99 € für die App selbst. Geer weist keinen Jahresgesamtpreis aus. Componentry wurde zuletzt am 16.06.2026 geprüft.
| Funktion | Velopit | ProBikeGarage | Componentry | ChainLog | Geer |
|---|---|---|---|---|---|
| Strava-Sync | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Serviceintervalle | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Servicehistorie | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Multi-Bike | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Komponentenrotation | ✓ | ◐ | ✓ | ? | ✓ |
| Komponentengruppen | ✓ | ✓ | ✓ | ? | ? |
| Inventarverwaltung | ✓ | ? | ◐ | ? | ? |
| Setup-Profile Fahrwerk / Reifendruck / Fitting / Drehmoment | ✓ | ? | ◐ | ? | ? |
| Indoor- & Outdoor-Fahrten | ✓ | ✓ | ? | ? | ✓ |
| Scheckheft | ✓ | ? | ? | ✓ | ? |
| Push-Benachrichtigungen | ✓ | ✓ | ✓ | ? | ✓ |
| E-Mail-Benachrichtigungen | ✓ | ? | ✓ | ✓ | ✓ |
| KI-Assistent | ✓ | ? | ? | ◐ | ? |
| Datenexport | ✓ | ? | ? | ◐ | ? |
Viele Tools decken klassische Wartungsfunktionen ab. Der Unterschied liegt vor allem darin, wie tief Komponenten, Setups, Inventar, Historie und Dokumentation miteinander verbunden sind.
Stand: 2. August 2026 (Componentry: 16. Juni 2026). Vergleich auf Basis öffentlich zugänglicher Entwicklerangaben, App-Store-Listings und Support-Dokumentation. Funktionen, für die sich öffentlich kein Beleg finden ließ, sind als „?" markiert und nicht als fehlend. Angaben ohne Gewähr, Änderungen vorbehalten.
Einzelvergleiche
Wer bereits ein Tool nutzt, will meist nur ein Paar sehen. Diese Seiten zeigen dieselben Daten auf zwei Spalten reduziert, dazu was beim Wechsel mitkommt und was nicht.
Native Apps für iOS und Android gegen Web-App mit Fahrradakte. Preise kanalgetrennt, Standortlage geklärt.
Zwei Progressive Web Apps aus der EU. Unterschiede bei Gratis-Limits, Inventar, Setups und Scheckheft.
Beide bauen einen teilbaren Servicenachweis. Unterschiede bei Komponententiefe, Erinnerungen und Anbietertransparenz.
Einordnung
Nicht jede Fahrrad-Wartungs-App löst dasselbe Problem. Manche Tools fokussieren sich auf einfache Serviceerinnerungen, andere auf Komponentenlaufleistung, Sync-Plattformen oder eine vollständige Fahrradakte.
Für Fahrer, die nicht nur Wartung tracken, sondern ihr komplettes Bike mit Komponenten, Setups, Inventar, Historie, Dokumenten und digitalem Scheckheft in einer zentralen Fahrradakte verwalten möchten.
Für Nutzer, die eine etablierte App mit nativen iOS- und Android-Versionen suchen und ihren Fokus vor allem auf Wartung, Serviceintervalle und Komponentenlaufleistung legen.
Für Fahrer, die eine schlanke Web-App mit Strava-Sync und fokussierten Wartungserinnerungen suchen.
Für datenorientierte Fahrer, die mehrere Sync-Plattformen wie Strava, Garmin, Wahoo und Hammerhead sowie detaillierte Profile und Verschleißprognosen nutzen möchten.
Für Nutzer, die eine einfache, kostenlose Web-Lösung mit öffentlich teilbarem Service-Zertifikat suchen.
Nicht im Vergleich
Wer nach einer Lösung für sein Fahrrad sucht, landet schnell auch bei Fahrradpass, BikePass oder der Codierung beim ADFC. Diese Anbieter stehen bewusst nicht in der Tabelle oben, denn sie lösen eine andere Aufgabe. Beide Kategorien schließen sich nicht aus, die meisten Radfahrer brauchen beides.
Eine Codierung im Rahmen, ein Registereintrag oder der polizeiliche Fahrradpass belegen dein Eigentum. Sie helfen bei Diebstahl, bei der Anzeige und wenn ein Fundrad zugeordnet werden muss. Anbieter in diesem Feld sind unter anderem Fahrradpass.info und BikePass, dazu die Codieraktionen von ADFC und Polizei. Über Zustand, Ausstattung oder Laufleistung deines Rads sagen sie nichts.
Die Apps aus dem Vergleich oben dokumentieren Servicehistorie, Komponenten und Laufleistung. Das ist der Nachweis, der beim Verkauf, bei der Leasingrückgabe und im Garantiefall zählt. Eine Rahmennummer allein macht daraus keinen Zustandsnachweis, und ein Registereintrag ersetzt keine Servicehistorie.
Welche Codierung was kostet, welche Register es gibt und was seit der Einstellung der Fahrradpass-App der Polizei gilt, steht im Ratgeber zu Registrierung und Codierung. Velopit deckt die zweite Spalte ab: Rahmennummer und Dokumente lassen sich hinterlegen, der Schwerpunkt liegt aber auf Wartung, Komponenten und dem digitalen Scheckheft.
Velopit im Detail
Viele Apps konzentrieren sich auf Komponentenlaufleistung und Serviceintervalle. Velopit geht weiter und verbindet Wartung, Komponenten, Setup-Werte, Rechnungen, Inventar, Historie und digitales Scheckheft in einer zentralen Fahrradakte.
Das ist besonders relevant für Fahrer mit mehreren Bikes, hochwertigen Sporträdern oder Dienstrad-Nutzern zur Leasing-Dokumentation. Die folgenden Funktionen sind öffentlich dokumentiert und werden bewusst getrennt von der Vergleichsmatrix dargestellt — ohne Aussage darüber, ob Wettbewerber ähnliche Funktionen anbieten.
Rechnung oder Bestell-Screenshot hochladen – Velopit erkennt die Artikel automatisch, du prüfst vorab und übernimmst sie als Komponente oder ins Inventar.
Velopit erkennt Marke und Modell deiner montierten Serienausstattung automatisch anhand der Bike-Daten. Ergebnisse einzeln prüfen und übernehmen.
Fertige Servicepläne je Fahrradtyp (Rennrad, Gravel, MTB, …) per Tap. Dazu auf Wunsch ein wöchentlicher E-Mail-Report mit fälligen Services und Bike-Statistiken.
Häufige Fragen
Velopit, Geer und ChainLog laufen als Web-App im Browser, ganz ohne Installation. Velopit gibt es zusätzlich als Android-App im Google Play Store. ProBikeGarage und Componentry setzen auf native Apps für iOS und Android.
Velopit wird in Deutschland betrieben und speichert auf Servern in Frankfurt am Main. Geer ist eine estnische Gesellschaft (GEER BIKE OÜ, Reg. 17213697). Bei ProBikeGarage und ChainLog war öffentlich kein Impressum und keine Firmenanschrift auffindbar, ein Sitzland lässt sich dort nicht belegen. Standort und Datenschutzerklärung im Einzelfall prüfen. Stand: August 2026.
Velopit bietet einen KI-Rechnungsimport: Du lädst eine Rechnung oder einen Bestell-Screenshot hoch, die erkannten Artikel werden vorab geprüft und ins Inventar oder als Komponente übernommen.
Velopit, Geer und Componentry unterstützen mehrere Bikes und das Verschieben von Komponenten zwischen Bikes bei fortlaufender Laufleistung. ProBikeGarage erlaubt es, Teile eines ausgemusterten Rads für andere Räder verfügbar zu halten; ob die Laufleistung dabei mitwandert, ist öffentlich nicht dokumentiert.
Strava erlaubt das Anlegen von Bikes und einzelnen Komponenten (eine je Typ pro Bike) und das nur über die Website. Weitergehende Serviceintervalle oder ein Wartungs-Logbuch sind in den offiziellen Gear-Hilfen nicht dokumentiert.
Ja, Velopit hat einen dauerhaften Gratis-Plan (Basic). Das Jahres-Abo Ride (24 €/Jahr) erweitert unter anderem den Umfang und schaltet Komponentengruppen frei.
Ja. Velopit ist im gesamten DACH-Raum nutzbar – egal ob du Fahrrad, Bike oder Velo sagst. Die App ist auf Deutsch, Preise sind in Euro, gespeichert wird auf deutschen Servern in Frankfurt am Main.
Das sind zwei verschiedene Dinge. Ein Register oder eine Codierung belegt, wem das Rad gehört, und hilft bei Diebstahl und Anzeige. Eine Wartungs-App belegt, in welchem Zustand es ist, und zählt bei Verkauf, Leasingrückgabe und Garantie. Wer beides absichern will, kombiniert eine Codierung mit einer dokumentierten Servicehistorie.
Quellen & Methodik
Kostenlos starten. Strava verbinden. Upgrade, wenn dein Fuhrpark wächst.