Hilfe · Bike-Assistent · Aktualisiert: November 2026

Was der Bike-Assistent kann und was nicht

Der Bike-Assistent ist ein Mechaniker-Chat, der deine Bikes kennt: Komponenten, Laufleistung, Intervalle, letzte Services und dein Lager. Er recherchiert im Netz und trägt auf Wunsch Dinge ein.

Öffnen

Der Knopf mit dem Funkeln oben rechts, links neben deinem Profilbild, öffnet den Chat, sobald dein erstes Bike angelegt ist. Auch über Bike-Assistent oder auf der Bike-Seite im Tab Chats. Beim ersten Öffnen zeigt Velopit einen Wichtigen Sicherheits-Hinweis, den du einmal bestätigst. Wer den Knopf nicht mag, schaltet ihn unter Profil → Erscheinungsbild aus.

Was er weiß

Der Bike-Assistent sieht deine Daten aus Velopit: alle Bikes mit Komponenten, Marke und Modell, Laufleistung und Status, die Serviceintervalle mit Restlaufzeit, die letzten Services und dein Verbrauchsmaterial. Mit dem Bike-Filter oben beschränkst du ihn auf ein Bike. Braucht er mehr, etwa die ganze Servicehistorie, liest er sie nach und sagt das in der Statuszeile.

Einzelne Fahrten sieht er nicht, weder Datum noch Strecke oder Dauer. Aus deinen Fahrten kennt er nur die summierten Kilometer je Bike und Bauteil, bei Wartungen nach Stunden auch die summierten Fahrstunden. Deine Fahrten findest du unter Fahrten.

Für technische Werte wie Drehmomente, Ölmengen oder Kompatibilitäten sucht er im Netz, bevorzugt bei Herstellern, und nennt die Quelle. Findet er keine, kennzeichnet er den Wert als Erfahrungswert, den du prüfen sollst.

Wofür er gut ist

Beim Start bietet er fünf Einstiege an:

  • Servicecheck: Was ist bald fällig, und was prüfe ich bei der Gelegenheit mit?
  • Problemanalyse: Ein Geräusch, eine schleifende Bremse. Er fragt nach, bevor er rät.
  • Setup-Tuning: Sitzposition, Reifendruck, Übersetzung.
  • Service eintragen: Erledigtes ins Scheckheft, siehe Aktionen im Chat (im Velopit Wiki, nach dem Anmelden).
  • Recherchieren & speichern: Herstellerwerte ins Setup.

Du kannst auch ein Foto anhängen, etwa von einer abgefahrenen Kassette oder einem Aufkleber mit Werten.

Was er nicht kann

  • Er sieht dein Rad nicht. Ob die Kette wirklich hinüber ist, entscheidet die Kettenlehre.
  • Er kann sich irren, auch bei Zahlen. Sicherheitsrelevante Werte wie Drehmomente an Lenker, Vorbau und Bremsen prüfst du in der Herstellerdokumentation.
  • Er ändert nichts ohne deine Bestätigung. Jede Aktion läuft über eine Karte.
  • Ohne Websuche, etwa in seltenen Sitzungen, sagt er das und antwortet aus seinem Wissen.

Tipp: Nenne Bike und Komponente beim Namen und sag, was du vorhast. „Ich will morgen die Bremsen entlüften, was brauche ich?" liefert mehr als „Bremsen?".